Volvo lidera no Uruguai

               > Bastou vender 150 caminhões para chegar a 41% de participação<

O Mercosul é um dos mais árduos blocos econômicos de mundo para se fazer comércio internacional devido a burocracia acima do esperado para as economias contemporâneas. Mesmo assim, existem empresas que são insistentes e conseguem algum resultado. O mais recente é o da Volvo que vendeu 150 caminhões FMX para fábrica de celulose Montes Del Plata, que utilizará os veículos na operação logística de transporte de madeira no Uruguai. A venda foi realizada por meio da sua importadora naquele país, a Mekatronick.

Segundo a Volvo, com a esta venda a Volvo torna-se líder do mercado uruguaio com 41% de participação e o maior negócio de caminhões da marca já feito no país vizinho, que tem um dos menores mercados de caminhões do continente americano.

Os modelos comprados pela Montes Del Plata são rígidos e cavalos mecâncios, com configuração 6x2, motorização de 400 cv e caixa de transmissão automatizada I-Shift, uma das mais modernas da indústria de caminhões.

A operação dos caminhões será realizado por seis transportadores que vão rodar em rotas que variam de 100 a 400 quilômetros, carregando madeira das florestas uruguaias para abastecer a fábrica de celulose, localizada na região de Punta Pereira, a 210 quilômetros da capital Montevidéu.

Fonte : transporte mundial 

Natura e Coopercarga utilizam caminhões movidos a etanol

                  Veículos fabricados pela Scania emitem 90% menos poluentes

A Coopercarga e a Natura anunciam ação que tem como objetivo reduzir a emissão de poluentes nas operações de transporte prestadas pelo operador logístico à marca de cosméticos. Trata-se da utilização de dois caminhões da Scania movidos a etanol, iniciativa pioneira na América Latina, segundo a montadora.

Os veículos, do modelo P 270 4×2, com motor de 9 litros de 270 cv de potência, emitem cerca de 90% menos dióxido de carbono (CO2) em comparação aos cavalos mecânicos utilizados tradicionalmente, movidos a diesel. Desde abril, a Natura já conta com um ônibus da Scania movido a etanol, do modelo K 270 4×2, utilizado no transporte de seus funcionários.

De acordo com a diretora de Sustentabilidade da Natura, Denise Alves, a empresa está sempre em busca de novas formas de conter as emissões, e fazer isso por meio do transporte, em uma cidade como São Paulo, tem muita relevância. Desde 2007, a Natura procura neutralizar, por meio de projetos de reflorestamento e eficiência energética, as emissões de carbono que não puderam ser evitadas.

O diretor geral da Scania do Brasil, Roberto Leoncini, destaca que a fabricante é a única empresa a oferecer veículos comerciais movidos a etanol na América Latina. Para o diretor-presidente da Coopercarga, Osni Roman, o conceito sinaliza uma nova tendência no mercado logístico brasileiro. “É nossa obrigação buscar alternativas sustentáveis e que venham em benefício da sociedade”, completa.

Fonte:Autozine